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Emulatore lambda Malossi 5519600B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519600B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Emulatore lambda Malossi per MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014->.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (E3M1E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E).
Riferimento: FON.XRACING
Marca: XRACING
Fonoassorbente silenziatore minimoto speciale Xracing universale per tutti i silenziatori minimoto. Composito speciale con rete in acciaio, garantisce prestazioni migliori sfruttando una migliore uscita dei gas dalla canna forata, gatantisce un livello di fonoassorbenza unico. ✔️compatibile con Dm ✔️compatibile con Cs ✔️compatibile con Iame ✔️compatibile...
Riferimento: 216.0013
Marca: POLINI
Collettore scarico per marmitta. Codice Polini: 216.0013 Compatibili con: DERBI: GP1 50 2001-2003 GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000) PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - LIBERTY 50 2T - MC2 50 (1998) - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - NRG Power DD -...
Riferimento: 209.0226
Marca: POLINI
Kit guarnizioni Polini GT D.47 H2O per Minarelli orizzontale. Codice 209.0226. Set completo per gruppi termici in ghisa raffreddati a liquido, compatibile con motori Minarelli orizzontale.
Riferimento: 5243.82.40.04
Marca: Domino
Coppia manopole Domino stile Piaggio chiuse 5243.82.40.04 Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 128 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 53 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
Riferimento: 7715576B
Marca: Malossi
Campana frizione Malossi Maxi Wing 7715576B per Suzuki Burgman Codice Malossi: 7715576B Campana frizione Malossi Maxi Wing per Suzuki Burgman. Diametro interno 160 mm. Diametro esterno 180 mm. Peso 1734 grammi. Caratteristiche Tecniche: -Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio. -Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato....
Riferimento: 01.SW.0718.L
Marca: Ohvale
Rondella piatta frizione Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0718.L
Riferimento: 01.SW.0717.L
Marca: Ohvale
Distanziale albero Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0717.L
Riferimento: 01.SW.0719.L
Marca: Ohvale
Ingranaggio primario Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0719.L
Riferimento: 950.830.038
Marca: POLINI
Hi-Speed e-bike Polini E-P3, codice 950.830.038 POLINI HI-Speed è un dispositivo elettronico studiato per i motori E-P3 per e-bike al fine di aumentare l’assistenza attiva oltre i 25 km/h sfruttando appieno le prestazioni che il motore Polini può offrire. Polini HI-Speed è facilissimo da installare e non necessità di settaggi in quanto si autoregola. Il...
Riferimento: Hjc-rpha-12-carbon
Marca: HJC
Casco Hjc rpha 12 Carbonio. Nuova collezione 2024 hjc, casco integrale Hjc in carbonio. Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO CARBON. Carbon L'involucro esterno in fibra offre un guscio più leggero e confortevole con migliori prestazioni di resistenza agli urti. Pinlock Ready HJ-42 VISIERA: Offre una protezione UV del 99%, rivestimento antigraffio; il...
Riferimento: 372.0003
Marca: POLINI
Set 5 getti minimo Polini per Keihin e Pwk. Il kit di getti Polini per carburatore Keihin e Pwk è composto da: Set 372.0003: 30/32/35/38/40 Set 372.0004: 42/45/48/50/52
Riferimento: 01.SW.0716.L
Marca: Ohvale
Ghiera di bloccaggio frizione primaria Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0716.L
Riferimento: bzm-usd-sile
Marca: BZM
Silenziatore originale BZM per minimoto, usato, con uscita a doppia canna. Compatibile con scarichi minimoto BZM, CS, GHR, Zocchi e altri produttori italiani.
Riferimento: 01.AS.0134.L
Marca: Ohvale
Collettore Ohvale alluminio 190 Daytona Gp-0 Gp-2 Codice: 01.AS.0134.L
Riferimento: 1010
Marca: STAMAS
Coppia tendicatena factory Stamas. ATTENZIONE: Il colore può variare senza preavviso.
Riferimento: 204.0817/B
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 40,2 mm selezione B (40,165 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia AF1 50, Aprilia Mx 50, Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia TUONO 50, Beta, Beta RR 50, Fantic motor, Fantic motor Caballero, Fantic motor Enduro competition 50, Fantic motor Enduro performance 50, Fantic motor Motard competition 50, Fantic motor Motard...
Emulatore lambda Malossi 5519600B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519600B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.