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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519129B per Honda Sh
Codice: 5519129B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5519129B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH I 350 ie 4T LC euro 5 2021
Riferimento: 5718383B
Marca: Malossi
Carter motore Malossi VR-one nudo 5718383B. Carter Maloss modello vr-one. Le immagini a volte possono differire dal prodotto al quale si riferiscono.
Riferimento: 204.0770/D
Marca: POLINI
Pistone Polini 47,6 mm selezione D (47,575 mm). Codice Polini: 204.0770/D
Riferimento: 01.SB.0205.L
Marca: Ohvale
Guarnizione testa Ohvale 110 ACodice: 01.SB.0205.L
Riferimento: hjc v31 Carbon
Marca: HJC
Casco Hjc v31 Carbon Il V31 carbon è un casco aperto in stile retrò composto da una calotta in fibra Advanced Carbon per offrire un casco leggero, con una vestibilità e un comfort superiori grazie all'avanzata tecnologia CAD . Questo casco a ¾ è dotato di uno schermo parasole integrato a 3 posizioni con rivestimento antigraffio che può essere facilmente...
Riferimento: IM 07020C4
Marca: C4
Albero motore Peugeot Ludix 50cc spinotto 12 mm
Riferimento: EK520SRX2110
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 520 modello EK520SRX2110. Catena EK 520SRX2110 serie SRX2 da 110 maglie con passo 520 adatto a moto con cilindrata massima di: 750 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: A2104
Marca: Alfano
Sensore temperatura candela da 45 cm A2104. Questo sensore a tecnologia NTC in versione normale deve essere installato con una candela di diametro 14mm. Attenzione: è importante rimuovere la rondella di tenuta dalla candela prima dell'installazione. Nota: questo sensore deve essere utilizzato con una prolunga A3301 o un hub A2190.
Riferimento: 01.RA.0021.L
Marca: Ohvale
Distanziale Ohvale interno ruota anteriore Codice: 01.RA.0021.L
Riferimento: EK520SRXL120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK EK520SRXL 120 maglie. Catena per moto passo 420 lunga 120 maglie, versione QX-RING SRXL (Sottili). Consigliata per moto fino a 650 cc e massimo 80 CV, unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare). Tecnologia all'avanguardia: La tecnologia a zero stiramento di EK elimina l'allungamento della catena durante i primi 1000 km di utilizzo. ZST...
Riferimento: 204.0935/D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 52 mm, selezione D (51,935 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia SR 50, Aprilia Area 51, Aprilia Rally 50 Lc, Aprilia Sonic 50 Gp, Benelli, Benelli 491 50 Rr, Benelli K2 50 liquid cooled, Beta, Beta Ark 50 Lc, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50 Lc, Malaguti, Malaguti F 12 50, Malaguti F 15 50, Mbk, Mbk Nitro 50,...
Riferimento: 3112501
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in ghisa con spinotto diametro 12 H2OCodice Malossi: 3112501
Riferimento: 3115695
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 63 in alluminio con spinotto diametro 14 4T Codice Malossi: 3115695Cilindro Malossi per Piaggio Liberty 3V 125 ie 4T euro 3.Cilindro Malossi per Piaggio Liberty 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M).Cilindro Malossi per Piaggio Liberty iGet 125 ie 4T euro 4 2017-2020.Cilindro Malossi per Piaggio Liberty iGet 125 ie 4T euro 5 2021-...
Riferimento: 204.0744
Marca: POLINI
Pistone Peugeot Buxy 40,4 mm 204.0744
Riferimento: 6118071
Marca: Malossi
Cinghia X K Malossi belt 32.2x14.9x908 mm angolo 28Codice Malossi: 6118071 Cinghia Malossi per KYMCO AK 550 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (SAA1) Cinghia Malossi per KYMCO AK 550 ie 4T LC euro 5 2021-> (SBA1) Cinghia Malossi per KYMCO AK Premium 550 ie 4T LC euro 5 2023-> (SBA1B) Cinghia Malossi per YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)...
Riferimento: 176.1284
Marca: POLINI
Ceppi freno originali Polini (con molle) d.110X25 mm Codice 176.1284 Applicazione: Gilera, Gilera Runner 50, Gilera Sp, Gilera Poggiali, Gilera Typhoon 125 2T, Piaggio, Piaggio Skipper 125/150, Piaggio Zip 50 2T air/50 4T 2V/50 2T Fast rider/50 2T SP H2O/50 4T 3V ie E4/100/125, Piaggio Typhoon 50 E2, Vespa, Vespa 125/150 4T ET4, Vespa 50 2T ET2, Vespa LX,...
Riferimento: 112.209.00
Marca: GRC
Coppia bilancieri Grc alluminio 112.209.00 Codice Grc: 112.209.00 Coppia bilancieri Grc alluminio colorazione naturale
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519129B per Honda Sh
Codice: 5519129B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
