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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
Riferimento: 01.SD.0108.L
Marca: Ohvale
Cilindro 190 Ohvale Gp-0 Codice: 01.SD.0108.L
Riferimento: 01.AE.0002.L
Marca: Ohvale
Supporto Batteria Ohvale Codice: 01.AE.0002.L
Riferimento: 248.089
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini Evo per Yamaha T Max 530. Codice: 248.089 Montaggio solo con variatore Polini Evolution codice 241.701. Applicazione: Yamaha,Yamaha T Max 530 ie/530, DX, SX ie E4/560 Euro 5
Riferimento: 3218118
Marca: Motul
Marmitta RX Black Malossi per Sym Cruisym Codice Malossi: 3218118Marmitta Malossi per SYM CRUiSYM 125 ie 4T LC euro 4 2018.
Riferimento: 211.0298
Marca: POLINI
Testa cilindro Polini diametro 47,4 mm per pistone piatto Testa cilindro Polini per: Derbi, Derbi Atlantis 02, Gilera, Gilera Easy moving 50, Gilera Ice 50, Gilera Stalker 50, Gilera Storm 50, Gilera Typhoon 50, Piaggio, Piaggio Diesis, Piaggio Extrem, Piaggio Fly 50, Piaggio Free, Piaggio Liberty 50, Piaggio ZIP 50, Polini
Riferimento: 244.126
Marca: POLINI
Semipuleggia fissa 12.5 gradi Polini per Yamaha Tmax 530. Codice Polini: 244.126 YAMAHA: T MAX 530 ie dal 2012 al 2016 - T MAX 530, DX, SX ie E4 dal 2017-> - T MAX 560 Euro 5 dal 2020-> - T MAX TECH MAX 560 Euro 5 dal 2020->
Riferimento: 166.0092
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 40 mm. Codice Polini: 166.0092 Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Amico 50, Aprilia Sr 50, Italjet, Italjet Pista 50, Italjet Yankee, Italjet Scoop, Italjet Bazooka 50, Mbk, Mbk Booster 50, Mbk Booster 50 R, Mbk Booster 50 Rocket, Mbk Booster 50 Next generation, Mbk Booster 50 Spirit, Mbk Booster 50 Track,...
Riferimento: 204.0690
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47 mm con kit racing Pistone Polini per: Bsv, Bsv GP 50 SP, Bsv ZX 50, Honda, Honda Dio 50, Honda Shadow 50, Hsc, Hsc SC01 50, Kymco, Kymco CX 50, Kymco CX Super, Kymco DJY 50, Kymco DJ 50 World, Kymco K12 50, Peugeot, Peugeot Buxy 50, Peugeot Elyseo 50, Peugeot Looxor 50, Peugeot Metal, Peugeot X 50, Peugeot Rs 50 Buxy, Peugeot...
Riferimento: 6714418
Marca: Malossi
Serie ingranaggi Power transmission sport z 26 / 40 per catena originale Malossi per Yamaha T Max 6714418 Codice Malossi: 6714418 Questa versione Sport deve essere montata esclusivamente con catena originale poiché la catena racing Malossi è più stretta e non accetta corone originali o simili.
Riferimento: 61 9829
Marca: Malossi
Cinghia X Special belt Malossi 17.5x8x723 mm angolo 30 Codice Malossi: 61 9829 Cinghia Malossi per GILERA EASY MOVING 50 2T. Cinghia Malossi per PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC. Cinghia Malossi per PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T. Cinghia Malossi per PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T. Cinghia Malossi per PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000. Cinghia Malossi per VESPA ET2...
Riferimento: 51 1886
Marca: Malossi
Variatore Malossi Variotop 51 1886 per Peugeot Codice: 51 1886 Variatore Malossi Variotop per ciclomotori automatici Peugeot
Riferimento: 5219253
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi Maxi Fly System 5219253 per Honda Codice Malossi: 5219253 Frizione e campana Malossi Maxi Fly System con campana diametro 150 mm.
Riferimento: 241.676
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Malaguti Phantom 50 F 12 R Codice: 241.676 Variatore fornito con una serie di rulli 16x13 gr.7,7 Applicazione: Cpi, Cpi Aragon 50 GP, Cpi Hussar 50, Cpi Oliver 50, Cpi Popkorn 50, Cpi DRR 50/90, Cpi DRX 90, Explorer, Explorer Cracker 50, Keeway, Keeway F act 50, Keeway Matrix 50, Keeway Hurricane 50 e2, Keeway Focus 50,...
Riferimento: 01.SW.0913.L
Marca: Ohvale
Fermo sensore cambio Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0913.L
Riferimento: 201.2402
Marca: POLINI
Carburatore Polini Cp 24 per Vespa 125 Primavera ET3 con filtro. Codice Polini: 201.2402 Il carburatore Polini 24 si monta su collettori con manicotto in gomma diametro 28,5 mm. Scheda tecnica carburatore Polini 24 CP: Getto Massimo 104 Getto Minimo 36 Spillo 14/22 Valvola 25x30 Bussola Polverizzatore d.2,7
Riferimento: 204.0909/A
Marca: POLINI
Pistone Honda Xr 50 diametro 52 mm 2 valvole selezione A Pistone Honda per: Honda, Honda Xr 50, Polini, Polini Xp4t 50 street 2 valvole 4 tempi
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
