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Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Riferimento: 5519640
Marca: Malossi
Bobina Malossi alta tensione 5519640
Riferimento: 5517976B
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic Mhr codice 5517976B Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic Mhr Team con Trimmer.
Riferimento: 5518084B
Marca: Malossi
Complessivo rotore e statore Malossi per scooter Yamaha e Minarelli 5518084B Codice: 5518084B Complessivo rotore e statore Malossi per scooter Yamaha e Minarelli, diametro 58 mm
Riferimento: 5515740
Marca: Malossi
Controller stroboscopico Malossi 5515740 Codice: 5515740 Questo strumento di dimensioni ridotte non solo permette la verifica dell’anticipo con una facilità disarmante, grazie ad un lampo a 200 lm con durata di 10 µs e un ritardo estremamente ridotto (<1µs), ma sostituisce completamente le classiche pistole stroboscopiche, grazie alle sue...
Riferimento: 5511565B
Marca: Malossi
Volano di trascinamento ventola Malossi 5511565B Codice: 5511565B
Riferimento: 5519119B
Marca: Malossi
Cappuccio candela Malossi schermato 5519119B Codice Malossi: 5519119B
Riferimento: 5519221
Marca: Malossi
Kit cavo candela Malossi e cappuccio candela schermato 5519221 Codice Malossi: 5519221 Attacco candela schermato -Attacco candela dotato di un resistore di alta qualità, che garantisce una resistenza sempre costante con minime variazioni in condizioni di sovraccarico. -Corpo esterno realizzato con una robusta struttura in gomma caratterizzata da...
Riferimento: 29 7456
Marca: Malossi
Serie molle Malossi RACING per frizione originale Codice Malossi: 29 7456RACING SPRING per frizione ORIGINALE Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protetto da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.
Riferimento: 166.0083/R
Marca: POLINI
Kit cilindro Polini diametro 47 mm modello racing. Codice Polini: 166.0083/R Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50 GP, Aprilia SR 50, Aprilia SR 50 Racing, Aprilia SR 50 Netscaper, Benelli, Benelli 491 50 RR, Benelli 491 50 Racing, Benelli 491 50 Sp, Benelli 491 50 Sport, Benelli...
Riferimento: 272.0134
Marca: POLINI
Fermo spinotto Polini diametro 10x1 mm filo quadro
Riferimento: 3216646
Marca: Malossi
Marmitta Malossi Gp Mhr 3216646 replica 4 stroke per Yamaha omologata Codice: 3216646 La nuova gamma di marmitte MHR REPLICA è stata progettata al CAD e definita per ogni tipologia di scooter e moto 50. Dopo collaudi severissimi nelle sale prova, della Malossi Engineering, dotate delle più moderne e sofisticate attrezzature, gli ingegneri del reparto...
Riferimento: 03.IF.0130.L
Marca: Ohvale
Disco freno anteriore Ohvale Gp-2 flottante 220 mm. Codice Ohvale: 03.IF.0130.L Disco freno anteriore Gp-2 diametro 220 mm flottante.
Riferimento: 244.0573
Marca: POLINI
APRILIA: SCARABEO 50 STREET 2T RESTYLING Piaggio - SR 50 R, FACTORY (Piaggio) LC - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 R, FACTORY (Piaggio) LC EURO 4DERBI: GP1 50 2001-2003GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - LIBERTY 50 2T - MC2 50 (1998) -...
Riferimento: 7719114B
Marca: Malossi
Campana frizione Malossi 7719114B per motori Yamaha e Minarelli Codice Malossi: 7719114B Campana frizione Malossi per motori Yamaha e Minarelli. Diametro interno 107 mm. Peso 463 grammi. Caratteristiche Tecniche: -Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo; -Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante...
Riferimento: 201.0173
Marca: POLINI
Carburatore Polini SI 24/24E con miscelatore e regolazione R583 per Vespa PX. Plug & play, sostituisce l’originale senza modifiche. Codice 201.0173.
Riferimento: 31 7352
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 ghisa Codice Malossi: 31 7352
Riferimento: 5118058
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 2000 Mhr Next 5118058 Codice: 5118058 Variatore Malossi Multivar 2000 Mhr Next Caratteristiche tecniche -Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta. -Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase -Trattamento di anodizzazione dura color nero -Rampa di scorrimento rulli modificata per...
Riferimento: 7718611B
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7718611B Codice Malossi: 7718611B. Campana frizione Alettata Malossi Maxi Wing. Diametro interno 135 mm. Diametro esterno 154 mm. Peso 1146 grammi. Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le...
Riferimento: 3214430
Marmitta Malossi 3214430 Power Exhaust Codice: 3214430 In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell'evoluzione degli scooter con carrozzeria in acciaio, una serie di marmitte speciali. Le nuove POWER EXHAUST, impianti di scarico sportivi,...
Riferimento: WADET5LT
Marca: BMC
Detergente 5LT BMC per filtro aria. Codice Bmc: WADET5LT. Consigliamo di usare solo i washing kit originali BMC, poiché altri prodotti potrebbero non essere efficaci o addirittura rovinare definitivamente il filtro, invalidando la garanzia. Consigliamo di rigenerare il filtro (lavaggio + oliatura) ogni 20.000-25.000 km per garantire la massima performance...
Riferimento: 3113564
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi MHR TEAM REPLICA diametro 50 in alluminio H2O per testa scomponibile Codice Malossi: 3113564Gruppo termico Malossi per Aprilia RS 50 2T LC euro 2 2006 (DERBI D50B1).Gruppo termico Malossi per Aprilia RS 50 2T LC euro 4 2018 (D50B0).Gruppo termico Malossi per Aprilia RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI).Gruppo termico Malossi per Aprilia RX...
Riferimento: 250.037
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Vespa Primavera modello Evolution diametro 125 mm Codice 250.037 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 125 mm Peso: 590 gr Applicazione: Vespa, Vespa 125 4T Primavera 3V ie/25 4T Primavera iGET 3V ie E4, Vespa 125 4T Sprint 3V ie/125 4T Sprint iGET 3V ie E4, Piaggio,Piaggio Liberty 125...
Riferimento: 03.MO.0040.L
Marca: Ohvale
Frizione antisaltellamento STM originale per Ohvale GP-2. Maggiore stabilità e controllo nelle scalate racing.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
