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Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Riferimento: 01.SD.1105.L
Marca: Ohvale
Bobina Ohvale con cavo e pipetta 190 Daytona Codice: 01.SD.1105.L
Riferimento: 01.SD.0615.L
Marca: Ohvale
Guarnizione coperchio frizione Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0615.L
Riferimento: MC21SF
Marca: HJC
Casco Hjc F71 Zen Guscio avanzato in fibra di vetro composita: Leggero, con vestibilità e comfort superiori. Pinlock Ready HJ-38 VISIERA: Offre una protezione UV del 99%, rivestimento antigraffio; il cricchetto a perno a due vie garantisce un movimento fluido del cricchetto e una migliore tenuta. Struttura della calotta aerodinamica per prestazioni...
Riferimento: tst.sp.uni
Marca: XRACING
Pulsante spegnimento per moto universale con attacco per manubrio da 7/8 pollici 22mm. Interruttore universale per moto, minimoto, pitbike, minicross, atv, motocross, minicross. Può funzionare come interruttore del clacson, interruttore di avviamento / spegnimento, interruttore della luce per il sorpasso, ed altro. Lunghezza 80cm, compatibile con tutti i...
Riferimento: 01.SB.1321.L
Marca: Ohvale
O-RING 106.8×2 Ohvale 110 ACodice: 01.SB.1321.L
Riferimento: 3213898B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3213898B per Gp Mhr replica Codice: 3213898B Collettore di scarico Malossi per Gp Mhr replica omologato
Riferimento: 02 2913B
Marca: Malossi
Collettore aspirazione Malossi 20x24 mm 02 2913B Codice: 02 2913B Collettore aspirazione Malossi per carburatori Phbg e Shb
Riferimento: 01.SB.0206.L
Marca: Ohvale
Vite M6x16 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0206.L
Riferimento: 1000620
Marca: Zocchi
Blocca frizione minimoto 3 masse Zocchi
Riferimento: 12054
Marca: LeoVince
Cover frizione Ducati 1199 Panigale/R in carbonio, compatibile con Ducati 1199 Panigale/R dal 2012 al 2013.
Riferimento: 4515124
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Honda Sh 4515124 Codice Malossi: 4515124.
Riferimento: 243.012
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Piaggio Ciao Compatibile con: PIAGGIO: BOSS - BOXER - BRAVO - CBA - CIAO - ECO - GRILLO - SI GILERA: CBA Codice Polini: 243.012
Riferimento: 241.632
Marca: POLINI
Variatore Polini per Peugeot 50 Ludix Jet Force carburatore Codice: 241.632 Applicazione: Peugeot, Peugeot Jet force 50 Carburatore/50 Iniezione, Peugeot Ludix 50/50 Blaster, Peugeot Speedfight 2, 3 50 2T/4 50 2T/3 50 2T air, Peugeot Kisbee 50 2T aria
Riferimento: 01.SZ.0121.L
Marca: Ohvale
Testa Ohvale Gp-0 110 4S Codice: 01.SZ.0121.L
Riferimento: MC1
Marca: HJC
Casco Hjc c10 Tins Il C10 è un nuovissimo casco integrale a prezzi competitivi per motociclisti di tutte le età che apprezzano la qualità e la sicurezza, offrendo una vestibilità superior.Grazie alla sua calotte in Advanced Polycarbonate Composite è progettata utilizzando l'avanzata tecnologia CAD. Dotato con una visiera otticamente superiore ad ampia...
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.