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Marmitta Malossi 3217868 Power classic Exhaust
Codice: 3217868
Anche la Vespa ET3 125, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifi che che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione.
Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa ET3, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle MARMITTE ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa ET3 125 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.
Riferimento: 61 9020B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000Codice Malossi: 61 9020B
Riferimento: 53 9567
Marca: Malossi
Biella completa Malossi 53 9567 Codice Malossi: 53 9567 Biella completa Malossi con interasse 80 mm e spinotto diametro 12 mm.
Riferimento: 267209925
Marca: Wrapper
Bomboletta di vernice arancio fluo. Bomboletta di vernice removibile Wrapper arancio fluo ml 400. Wrapping in bomboletta, perfetto per cerchi e tuning. Come funziona la vernice wrapping? Si applica come una normale vernice, una volta asciutta diventerà come una pellicola wrapping, con possibilità di rimuoverla in qualsiasi momento. CODICE: 267209925 EAN:...
Riferimento: 203.0134
Marca: POLINI
Filtro aria Piaggio Beverly 125cc. Codice Polini: 203.0134
Riferimento: 1112504
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 47 per Peugeot Jet Force TSDICodice Malossi: 1112504
Riferimento: EK428140
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK428140. Catena moto passo 428 da 140 maglie.
Riferimento: 001002R006A0
Marca: DM
Coppia distanziali supporto pedaline lato volano minimoto Dm. I distanziali pedaline servono per mantenere la corretta distanza tra il supporto della pedalina Dm e il carter avviamento.
Riferimento: 209.0437
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini diametro 47,6 mm 209.0437 Codice: 209.0437 Serie guarnizioni Polini per Yamaha-Mbk Booster Serie guarnizioni Polini per: Aprilia, Aprilia Amico 50, Aprilia SR 50, Italjet, Italjet Pista 50, Mbk, Mbk Booster 50, Mbk Stunt 50, Yamaha, Yamaha Bw's 50, Yamaha Slider 50, Yamaha Spy 50, Polini
Riferimento: 176.0162
Marca: POLINI
Ceppi freno originali Polini (senza molla) d.125X17 mm Codice 176.0162 Applicazione: Piaggio, Piaggio Ape 50, Piaggio Ape 50 FL, FL2, FL3, Vespa, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 50 2T PK, Vespa 50 2T XL Questi ceppi freno per Polini sono compatibili come ricambi originali.
Riferimento: 206.0020
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 47x1,5 mm Segmento Polini per: Fantic motor, Fantic motor Issimo 50, Minarelli, Minarelli V1, Piaggio, Piaggio Ape 50, Piaggio Ape 50 FL, Piaggio Ape 50 FL2, Piaggio Ape 50 FL3, Piaggio Ape 50 RST MIX, Vespa, Vespa 50 2T Special, Vespa 50 2T PK , Vespa 50 2T XL, Polini, Polini ricambi pistone, Polini ricambi segmento
Riferimento: 244.0131
Marca: POLINI
Semipuleggia autoventilante Polini Air Speed Evolution 14 gradi per Piaggio. Codice Polini: 244.0131 La semipuleggia autoventilante Polini Air Speed Evolution è stata progettata per tutti gli scooter equipaggiati con carter motore Polini Evolution e per motori Piaggio preparati. Realizzata con un diametro maggiorato di 115 mm e costruita in lega di...
Riferimento: 01.SE.0031.L
Marca: Ohvale
Distanziale bobina Ohvale Gp-0 Gp-2 modelli a marce Codice: 01.SE.0031.L
Riferimento: 06 8187
Marca: Malossi
O-ring Malossi diametro 104.4x107.96x1.78 mm per teste diametro 40 - 47 - 47.6 Codice Malossii: 06 8187
Riferimento: 2013279B
Marca: Malossi
Kit Malossi con raccordo e bulloneria per fissaggio marmitta su motori 2T. Codice 2013279B. Ricambio originale ad alta resistenza per scarichi racing e stradali.
Riferimento: 3394.82.75.06-0
Marca: Domino
Coppia manopole Domino retrò 3394.82.75.06-0 Coppia manopole 'a botte' in gomma termoplastica. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Para Lunghezza: 120 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 50 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 30/33 mm
Riferimento: 6215029BS
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi MHR Synt omologate Codice Malossi: 6215029BSPastiglie freno Malossi per MBK SKYLINER 250 4T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 2000 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per YAMAHA MAJESTY 250 4T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1996 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per YAMAHA MAJESTY 400 4T LC 2008 (H317E) Anteriori per veicolo con...
Marmitta Malossi 3217868 Power classic Exhaust
Codice: 3217868
Anche la Vespa ET3 125, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifi che che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione.
Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa ET3, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle MARMITTE ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa ET3 125 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.