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Marmitta Malossi 3217790 Power classic Exhaust
Codice: 3217790
Anche la Vespa PX, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifiche che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione. Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa PX, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle “padelle” ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Infine abbiamo la classica padella. Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa PX 200 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.
Riferimento: 5512077
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Inj control 5512077 Codice: 5512077 Centralina elettronica Malossi Inj control per cilindri I - tech
Riferimento: 2004
Marca: STAMAS
Distanziale alluminio per forcella 24 mm
Riferimento: 248.004
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Yamaha Cr Malagutti F10 Mbk Evolis Codice 248.004 Questa cinghia variatore Polini è compatibile come ricambio originale. Applicazione: Aprilia, Aprilia Sonic 50/50 Gp, Bsv, Bsv Ax 50, Bsv Jx 50 Gz, Cpi, Cpi Aragon 50 Gp, Cpi Hussar 50, Cpi Popkorn 50, Lem, Lem Flash 50, Malaguti, Malaguti F 10 50, Malaguti Yesterday 50, Mbk,...
Riferimento: 5518370
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Force Master 0 codice 5518370 Centralina elettronica Malossi Force Master 0 La centralina Force Master consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali. Regolazione della carburazione ± 6% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1300 RPM Originale 9.200 - Malossi 10.500 (*)...
Riferimento: 6113323B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000Codice Malossi: 6113323B
Riferimento: 001002R07500
Marca: DM
Cavalletto minimoto da officina, modello specifico per Dm. Il cavalletto Dm da lavoro è necessario per poter accedere al montaggio e smontaggio di ogni parte, il cavalletto è girevole. Codice Dm: 001002R07500
Riferimento: 3720.82.40.06-0
Marca: Domino
Coppia manopole Domino style 120mm chiuse 3720.82.40.06-0 Coppia manopole in gomma termoplastica con finitura multipiramidale. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 120 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 47 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
Riferimento: MC1
Marca: HJC
Casco Hjc i91 Tricus. Nel nuovo casco di Hjc i91 possiamo trovare: -la doppia omologazione (P/J) -Calotta in policarbonato composito avanzato con regolazione mentoniera regolabile in policarbonato: Leggero, con vestibilità e comfort superiori grazie all'avanzata tecnologia CAD . -Pinlock Ready HJ-33 VISIERA: offre una protezione UV del 99%, rivestimento...
Riferimento: 285.0135
Marca: POLINI
ADLY: ATV 50AEON: COBRA 50APRILIA: AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWW - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50...
Riferimento: 04.FO.0010.L
Marca: Ohvale
Tendicatena originale Ohvale per forcellone GP-7. Registro catena OEM progettato per consentire una regolazione precisa della tensione della catena e del corretto allineamento della ruota posteriore.
Riferimento: zocchi-1000102-C2
Marca: Zocchi
Massette ricambio frizione minimoto Zocchi C2. Coppia ganasce frizione Zocchi versione C2. Compatibile con piattello Zocchi per massette lunghe.
Riferimento: 215.0190
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Minarelli Zundapp 50cc. Codice Polini: 215.0190 MINARELLI: P4, P6 Corsa 42 FANTIC MOTOR: REGOLARITA 50 (MINARELLI P6 CORSA 42) SACHS: 50 6 Marce Corsa 39,6 - 50 5 marce Corsa 44 ZUNDAPP: 50 Corsa 41,6
Riferimento: frz.Lem.50
Marca: Lem motor
Frizione minicross Lem. Per minicross Lem 50cc dal 2021 in poi, la frizione Lem per minicross è compatibile con A10, A12 e A14. La frizione Lem originale per minicross è compatibile con motori 50cc. Misure frizione Lem: Diametro esterno: 81mm Foro centrale conico: da 13mm a 15mm
Riferimento: 03.OE.0007.L
Marca: Ohvale
Supporto parafango Ohvale destro Gp2 Codice: 03.OE.0007.L
Riferimento: 03.RA.0020.L
Marca: Ohvale
Distanziale laterale Ohvale ruota anteriore (2022) Codice: 03.RA.0020.L
Marmitta Malossi 3217790 Power classic Exhaust
Codice: 3217790
Anche la Vespa PX, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifiche che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione. Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa PX, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle “padelle” ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Infine abbiamo la classica padella. Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa PX 200 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.