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Ingranaggi primari Malossi HTQ z 24 / 63 per Vespa 67 5235
Codice Malossi: 67 5235.
Gli ingranaggi HTQ Malossi per Vespa PX raccolgono l’eredità del primo progetto di ingranaggi prodotti da Malossi tra la fine degli anni 80 e l’inizio degli anni 90.
Completamente riprogettata, questa coppia di ingranaggi primari utilizza una configurazione a denti dritti invece degli elicoidali di serie.
Ingranaggi primari Malossi per:
Ingranaggi primari Malossi per Vespa Cosa 125 2T.
Ingranaggi primari Malossi per Vespa Cosa 150 2T.
Ingranaggi primari Malossi per Vespa Cosa 200 2T.
Ingranaggi primari Malossi per Vespa PX E 200 2T. Per veicoli prodotti prima del 1997.
Riferimento: 204.0377/C
Marca: POLINI
Pistone Puch Maxi 43,5mm selezione C. Codice Polini: 204.0377/C
Riferimento: 1619835
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 ad per Honda 50cc 1619835 Codice Malossi: 1619835 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Honda Camino 50
Riferimento: 246472218
Marca: Evok
Fanale anteriore completo EVOK Iron LED a due lenti, Plug&Play, per Piaggio Ciao, codice 246472218. Luce LED 12V potente, compatibile con corrente AC e DC. Non omologato.
Riferimento: 271.0002
Marca: POLINI
Spinotto Polini diametro 12X37X8 mm. Codice Polini: 271.0002 Spinotto 12X37X8 mm compatibile con tutti i tipi di moto
Riferimento: 6712497
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi elicoidali z 14 / 45 per Honda 6712497 Codice Malossi: 6712497. Ingranaggi primari Malossi elicoidali z 14 / 45 Honda. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la...
Riferimento: 5512427
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi per digitronic 5512427 Codice: 5512427
Riferimento: 01.SD.0401.L
Marca: Ohvale
Vite flangiata M6x55 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0401.L
Riferimento: 200.2022
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa Pe 200 modello originale. Codice Polini: 200.2022. La marmitta Polini 200.2022 è compatibile con: VESPA: VESPA 200 2T PE, PX
Riferimento: 6116667
Marca: Malossi
Cinghia X K Belt per maxi scooter Malossi 22x9.7x880mmCodice Malossi: 6116667 Cinghia Malossi per MBK TRYPTIK 125 ie 4T euro 3.Cinghia Malossi per YAMAHA TRICITY 125 ie 4T LC euro 3 fino al 2016.
Riferimento: 1610847
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs per Vespa 125cc 1610847 Codice Malossi: 1610847 Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs lamellare al carter Applicazione: impianto alimentazione Malossi per Vespa ET3 Primavera 125 2T impianto alimentazione Malossi per Vespa Primavera 125 2T
Riferimento: MA203C62
Marca: CAPIT
Termocoperte 17 pollici Capit Maxima Leo. Termocoperte moto, termocoperte motard. Controllo della temperatura con connettore Leo. La temperatura arriva in un range da 40 a 120°C (104 a 248°F). Termoregolatore esterno "control box" non incluso Le spine disponibili sono: -tipo europeo (EU - 220/230 Volt) - inglese (UK - 230 Volt) - americana/giapponese...
Riferimento: 01.SB.0306.L
Marca: Ohvale
Paraolio valvola Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0306.L
Riferimento: 01.SC.0005.L
Marca: Ohvale
Staffa Ohvale fissaggio scarico 110/160 Codice: 01.SC.0005.L
Riferimento: A01530
Marca: DM
Telaietto anteriore reggi carena DM per minimoto, predisposto per ammortizzatore di sterzo con attacco inferiore.
Riferimento: GP-2-190-FIMWS
Marca: Ohvale
Occasione esclusiva Ohvale: GP-2 190 4S ufficiale proveniente dalla Finale FIM MotoMini World Series 2026 di Valencia. Moto controllata e rodata direttamente da Ohvale, utilizzata esclusivamente durante l'evento per due giornate di prove, qualifiche e gare. Già equipaggiata con componenti Model Year 2027. Disponibilità limitata. CONSEGNA A PARTIRE DAL 15...
Riferimento: 214.0004
Marca: POLINI
Supporto antivibrante maschio-femmina 8 mm, silentblock M8. Codice Polini: 214.0004
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 24 / 63 per Vespa 67 5235
Codice Malossi: 67 5235.
Gli ingranaggi HTQ Malossi per Vespa PX raccolgono l’eredità del primo progetto di ingranaggi prodotti da Malossi tra la fine degli anni 80 e l’inizio degli anni 90.
Completamente riprogettata, questa coppia di ingranaggi primari utilizza una configurazione a denti dritti invece degli elicoidali di serie.
