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Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 40 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719256B
Codice Malossi: 6719256B.
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per:
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 125 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 150 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px e 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa T5 125 2t.
Riferimento: 6719478
Marca: Malossi
Complessivo ruote dentate Malossi per cambio Vespa 6719478 Codice Malossi: 6719478 Complessivo ruote dentate z 55/40/37/36 per cambio Vespa. Kit con Z diverso dall’originale utile a dare un rapporto di trasmissione variabile in base alle esigenze. Le ruote possono anche essere acquistate singolarmente per personalizzarsi i rapporti di trasmissione nelle 4...
Riferimento: 254.0002
Marca: POLINI
Guarnizione base cilindro Piaggio Si. Codice Polini: 254.0002
Riferimento: JACK
Marca: STYLMARTIN
Stylmartin Jack. Stiloso stivaletto tecnico che mette d’accordo urban,touring e cafè racer, e fa della versatilità il suo punto di forza. Prodotto in pelle pieno fiore, offre un'importante dotazione tecnica: l’esterno trattato water repellent, le protezioni interne ai malleoli, presenti sui due lati, l’inserto in pelle in tono sull’area di contatto con la...
Riferimento: 211.0272
Marca: POLINI
Coperchio Polini per cupola testa Yamaha Minarelli h2o 50cc. Codice Polini: 211.0272 Coperchio per cupola testa cilindro Polini per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50, Malaguti, Malaguti F...
Riferimento: pastiglie.XR
Marca: XRACING
Pastiglie freno Formula per minimoto e minicross, maggiorate e sinterizzate. MADE IN ITALY Durata ed e affidabilità garantita. Studiate e testate per utilizzo gara ed allenamento. Adatte su freni Formula idraulici anteriori e posteriori, assiali e radiali. Compatibili su tutte le pinze idrauliche Formula, Dm, Grc, polini, Stamas ed altre.
Riferimento: 214.0103
Marca: POLINI
Supporto antivibrante femmina-femmina M6 25x20 M.6x7 SHORE 65. Codice Polini: 214.0103
Riferimento: 62 7841
Marca: Malossi
Ceppo freno MalossiCodice Malossi: 62 7841Ceppo freno Malossi per Piaggio Sfera 50 2T anteriori.Ceppo freno Malossi per Piaggio Sfera 75 2T anteriori.
Riferimento: 01.RA.0014.L
Marca: Ohvale
Disco freno Ohvale anteriore diametro 180 mm. Codice: 01.RA.0014.L
Riferimento: 01.MA.0009.L - 0360.88.00
Marca: Ohvale
Tampone manubrio Ohvale Gp-0. Codice Ohvale: 01.MA.0009.L Tampone protezione manubrio Ohvale in teflon. cod. 0360.88.00
Riferimento: 243.084
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Honda Sh 125/150 i dal 2013 Codice: 243.084 Applicazione: Honda, Honda SH 125i ABS E3 dal 2013 al 2016/125i ABS E4 dal 2017/125i ABS Euro 5 2020/150i ABS E3 dal 2013 al 2016/150i ABS E4 dal 2017/150i ABS Euro 5 2020, Honda Forza 125 dal 2015, Vespa, Vespa 125 4T LX 3V ie dal 2012 al 2013, Vespa 125 4T S 3V ie dal 2012, Vespa...
Riferimento: 01.SW.0112.L
Marca: Ohvale
Rondella rame M8 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0112.L
Riferimento: 173.0505
Marca: POLINI
Ammortizzatore posteriore Polini per Vespa 125 PX, 150 PX e 200 PE/PX. Codice 173.0505.
Riferimento: 171.0016
Marca: POLINI
Centralina Polini per Peugeot Kisbee 50 2t aria. Codice Polini: 171.0016 La centralina Polini per Peugeot Kisbee deve essere abbinata allo scarico 200.0423 per il corretto funzionamento.
Riferimento: 29 9644
Marca: Malossi
Serie molle RACING per frizione originale maxi scooterCodice Malossi: 29 9644MOLLA RACING per frizione ORIGINAL Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad alto limite di snervamento, protette da una vernice ad alta resistenza al calore in vari colori. I diversi colori evidenziano il carico di ogni set di molle.
Riferimento: 18 5041
Marca: Malossi
Silentpot Peugeot Codice Malossi: 18 5041Silentpot Malossi per PEUGEOT 103 -104 -105 50 2T.Silentpot Malossi per PEUGEOT 103 RCX 50.Silentpot Malossi per PEUGEOT 103 SP 50 2T LC.Silentpot Malossi per PEUGEOT 103 SPX 50.Silentpot Malossi per PEUGEOT VOGUE 50 2T.
Riferimento: 204.0038
Marca: POLINI
Pistone Vespa 50cc 47,8 mm. Codice Polini: 204.0038
Riferimento: cerchi-dm-25-usati
Marca: DM
Cerchi minimoto DM 2025 usati. Coppia di cerchi minimoto Dm anno 2025 usati, il set comprende 2 cerchi: 1 anteriore (canale 58 mm). 1 posteriore (canale 58 mm). I cerchi sono in condizioni ottimali, pronti all'uso, già equilibrati. Colore: alluminio annodizzato, originale Dm. ATTENZIONE: Prodotto usato.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 40 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719256B
Codice Malossi: 6719256B.
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.